A mindenkori uralkodó székhelye volt, bár eredetileg bírósági épületnek emelték. Jelenleg a Dóm múzeumának ad helyet, épületeiben gyakran rendeznek kiállításokat. 1920-ban lett az Olasz állam tulajdona, és azóta látogatható szabadon.
Az épület súlyosan megrongálódott 1943-ban a bombázások alatt, gyakorlatilag az egész épület kiégett. Valódi központi szerepét Milánó életében csak a XXI. század elején szerezte vissza, a végső restaurálási munkák csak ekkor fejeződtek be.
A híres Milánói Galleria elegáns előfutára a modern
bevásárlóközpontoknak, sokan a világ első plázájának tartják.
Belső tere
hasonlít a közeli székesegyházhoz, olyan mint a vásárlás és fogyasztás
temploma.
Az üveggel fedett csarnok 200 méter hosszú és négy emelet magas,
kedvenc találkozóhelye a milánói embereknek.
A legelegánsabb üzletek, éttermek és kávézók találhatók itt,
bár az utóbbi években a McDonalds is éttermet nyitott a csarnokban. Mégis
elsősorban a Prada, Savini, Gucci, Vuitton, Swarovski üzletek határozzák meg a
Galleria képét.
Mivel Milánó legfontosabb étkező és találkozóhelye ezért minden
évszakban pezsgő élet fogadja a nézelődőket.
Különösen színes a Galleria
éjszakai élete, amikor a Scalaból kitóduló közönség lepi el éttermeit és
kávéházait.
A galleria acélszerkezetes üvegkupolája
Galleria Vittorio Emanuele
Freskó a glériában ( a képeket Friar's Balsam készítette by CC)
A passzázs ágainak találkozásánál található a Savoyai család
címere kerámia mozaikból kirakva, a hagyomány szerint féllábon kell forogni
rajta és szerencsés lesz az életünk. Figyeljünk nagyon a helyi erők pörgésére,
mert egyes vélemények szerint a rossz irányba történő pörgés akár
szerencsétlenséggel is járhat. Autentikus vélemények szerint kizárólag a jobb
láb sarkán történő, 360 fokos, egyszeri pörgés alapozza meg a szerencsénket. :)
Hogyan is csinálják a profik azt a bizonyos pörgést!
Érdemes este beülni egy kávézóba, de mindenképpen készüljünk
fel arra hogy Olaszország legdrágább espressóját fogjuk elfogyasztani miközben
a világ legcsinosabb és legszebb nőit láthatjuk sétálni az árkádok alatt.
A galériát Giuseppe Mengoni tervezte, historizáló reneszánsz
stílusban, és 1865 és 1877 között épült fel. Mengoni az építkezés közben halt
meg, lezuhant az egyik állványról, két nappal az átadás előtt. Az épületet
Viktor Enánuel Olasz király avatta fel, innen nyerte a nevét is.
A Milánói Scala a Santa Maria della Scala templom helyére épült 1776-78-ban, és róla kapta nevét is. Az operaháznak egyszerű klasszicista homlokzata van, kivülről nem is sejteni milyen óriási nézőtér helyezkedik el bent. Hatemeletnyi páholysor várja a több mint 2000 látogatót. Belsejét többször is átalakították, a második világháború alatt bombatalálat is érte.
A Scala jelenleg magánalapítvánnyként működik legutóbbi felújítása során (2001- 2004) modernizálták a szinpadot ahol akár három operát is lehet játszani egyszerre, és az akusztikája is sokat javult.
Az operaházban Színházmúzeumban is üzemel ahol magáról az épületről is sok érdekességet tudhatunk meg.
A Scalat évente körülbelül félmillió operarajongó keresi fel, és több mint 400 művészt foglalkoztat az operaház. A jegyek ára elég széles skálán, 20-200 Euro között mozog.
A 2011-12-es szezon operaelőadásai
La donna del lago Oct 26, 2011 - Nov 18, 2011
Don Giovanni Dec 07, 2011 - Jan 14, 2012
Les contes d'Hoffmann Jan 15, 2012 - Feb 05, 2012
Aida Feb 14, 2012 - Mar 10, 2012
Die Frau ohne Schatten Mar 11, 2012 - Mar 27, 2012
Le nozze di Figaro Mar 23, 2012 - Apr 17, 2012
Tosca Apr 22, 2012 - May 15, 2012
Peter Grimes May 19, 2012 - Jun 07, 2012
Luisa Miller Jun 06, 2012 - Jun 23, 2012
Manon Jun 19, 2012 - Jul 07, 2012
Don Pasquale Jun 30, 2012 - Jul 14, 2012
La boheme Sep 26, 2012 - Oct 26, 2012
Rigoletto Nov 06, 2012 - Nov 17, 2012
Siegfried (Der Ring des Nibelungen) Oct 23, 2012 - Nov 22, 2012
A Scalának több magyar vonatkozása is van: 1933-ban Kodály Székely fonója, 1942-ben - Ferencsik János vezényelte Bartók Csodálatos mandarinja volt műsoron A Scalanak sokáig volt balettmestere Szalay Karola. 1983-1985 között pedig Róna Viktor volt a balettigazgató-helyettes..
Milánó egyik legjelentősebb műemléke a Santa Maria delle Grazié templom és ennek kolostora. 1463-ban kezdte építtetni Francesco, a legnagyobb Sforza herceg, a domonkos szerzetesek számára. A templom falai a gótika jellegzetesen egyszerű formáit viselik, a kupolája viszont reneszánsz stílusú.
Santa Maria delle Grazié bejárata CC:Latinboy
Mellette szerényen húzódik meg a templomhoz épült domonkos-rendi kolostor repkényes udvara. A szerzetesek étkezőtermében csodálhatjuk meg Leonardo da Vinci leghíresebb és legkiforrottabb képét, Az Utolsó Vacsorát. A freskó, amely az étkező zárófalát díszíti sajnos meglehetősen megrongálódott, a fal nedvessége már a mester életében kikezdte a festményt. A firenzei Vasari mar a XVI. században sajnálkozva írt arról, hogy a festmény egy része lepattogzott és penészfoltok lepték el. Sokszor restaurálták, de hiába, Leonardo eredeti kéznyoma már csak a maradványokban él tovább.
Bár eredeti nagyságában már nem láthatjuk, a korabeli és azóta készült másolatok egész sorából mégiscsak megismerhetjük és csodálhatjuk a reneszánsz mű tökéletes kompozícióját.
A festményen ezt pillanatot rögzítette a mester: - „Egy valaki közületek elárul engem" -
A tizenkét apostol az akkoriban szokásos „háromszöges" kompozíciós stílus szerint és hármas csoportokra bontva reagál a megrendítő kijelentésre. Meglepetés, megrökönyödés, kétség, szeretet, felháborodás, aggodalom, minden arcon más-más érzelem, az egyes alakok mozdulatai is ezeket fejezik ki. Minden ecsetvonás, minden mozdulat a kompozíció egyedi és egyben összefoglaló művészetének mesteri példája.
Leonardo da Vinci
A kép keletkezéséről beszámolót írt az ott szerzeteskedő Bandello (a Rómeó és Júlia novella írója). „A mester legtöbbször kora hajnalban dolgozott, néha egyhuzamban, ételről-italról elfeledkezve késő estig, a szokott elgondolkozó módján. Sokszor viszont abbahagyta a freskó festését, és átment a közeli várpalota udvarába a Sforzák uralmát jelképező hatalmas lovasszoborhoz, melyen egyidejűleg dolgozott.”
Különösen sokat tűnődött Leonardo Júdás és Jézus arcán. A festmény többi részével már régen elkészült, de még hónapok múlva is ott mélázgatott a két arc üres foltja előtt, igazgatva, itt is, ott is a ruhákon, az asztalterítőn és más apróságokon.
Ugyancsak Vasari jegyezte le, hogy a kolostor priorja, aki hiába gyötörte napról napra a művészt a freskó befejezéséért, végül is a herceghez fordult panasszal. Mikor a herceg hívatta, Leonardo mester így mentegetőzött: olyan földöntúlinak érzem Krisztus fejét, hogy még nem találtam rá megfelelő kifejezést. Júdással pedig azért késlekedem, mert hiába keresek olyan modellt, aki Júdás lelki rútságát kifejezhetné.
De kezdek már hajlani arra, hogy ezt a tolakodó és erőszakos priort örökítsem meg Júdásban - erre méltóbb jellemet aligha találnék.
A herceg jót nevetett a tréfán és persze elmondta a priornak is, aki attól kezdve messzire kerülte a veszedelmes művészt.
Egy video amely bemutatja a Santa Maria delle Grazié templomot és annak kolostorát
A dóm már méretével és tömegével is lenyűgöző hatást tesz mindenkire. Nagyságára nézve Olaszország harmadik legnagyobb temploma, csak a római Szent Péter templom és a firenzei katedrális nagyobb nála.
Azonban alig van a világon épület aminek megítélése ennyire vitatott lenne a művészek és esztéták között.
A dóm 600 évig épült, hat évszázad mesterei és stílusai hagytak nyomot rajta. A sokféle stílustörekvés világosan leolvsható az egész épületről, megtalálhatóak rajta a gótika a reneszánsz és a barokk jellemzői is.
A pilléreken, támasztóíveken, ereszcsatornák nyílásainál, párkányokon több mint 2000 szobor helyezkedik el, minden korszakot felölelve. A gótika ördög és állatfejei, oszlopszentek, kifacsart tagú barokk alkotások, a pilléreket tartó kariatidák kavargó tömkelege egyesekben csodálatot, másokban ellenérzéseket kelt.
Mindenesetre a hatás izgatóan lenyűgöző, az emberek nagyság és szépség iránti vágya ölt itt kuszán égbetörő formát.
A milánói dóm 157 méter hosszú, kereszthajója 88 méter. Középhajójának magassága 48 méter, míg a kupolatorony magassága 108 méter.
Az egész épület anyaga fehér márvány, a támpilléreket 98 torony díszíti. A hajók találkozásában a 68 méter magas kupolaszerű kiemelkedés felett a karcsú huszártorony 108 méterrel magasodik a város fölé.
A templomba lépve a látogatót szárnyaló terek fogadják. A hatalmas ablakok üvegfestményein ezer színben vibrálva szűrődik be a fény. A színes üvegablakok legnagyobbikát a magyar származású Giovanni Hajnal készítette. A belső tér lenyűgöző, az 52 óriási tagozott pillér minfegyikének kerülete 12 méter, mintha ősfenyvesben járnánk.
Senki ne mulassza el a dóm megmászását, mert a templom építészeti nagyszerűsége leginkább a tetőn bontakozik ki, barangolhatunk a tornyok, csúcsívek, szobrok, márványcsipkék között.
A Dóm nyitva tartása:
A hét minden napján látogatható 8:30-tól 18:45-ig
Belépés: ingyenes
A Múzeum nyitva tartása
Minden nap 10:00-tól 13:15-ig délután 15:00-tól 18:00-ig
Belépőjegy ára: 6 Euro
Tetőterasz nyitvatartása: Február 7-ig 9:00-tól 16:45-ig
Február 8-tól Március 28-ig 9:00-tól 17:45-ig
Március 29-től Október 24.ig 9:00-tól 22:00-ig
Árak: Gyalog a lépcsőkön: 5 Euro
Lifttel: 8 Eur
Előzetes foglalással (nem kell sorban állni): 8.5 Euro
Családi jegy (1-2 gyerek 14 éves korig és 2 felnőtt): 10 Euro
Szigorúan véve csak a Linate és a Malpensa nemzetközi repülőtér tartozik Milánóhoz, a Bergamo Orio al Serio repülőtér több mint 40 km-re fekszik Milánótól, ide érkeznek általában a fapados járatok gépei. Erre a repülőtérre érkeznek a Magyarországról induló Wizzair járatok is, és ide érkeznek a Ryanair járatai is.
A Wizzair saját autóbuszos transzfert is fenntart, amivel bejuthatunk Milánóban ennek az ára 2600 Huf.
Ezen kívül menetrend szerinti vonattal és busszal juthatunk a városba. A vonatok a Bergamo állomásrol indulnak, a menetidő körülbelül 1 óra, az út ára 4 Euro és a járatok 30-60 percenként indulnak. A buszjáratok ára 9-10 Euro, de az autópályán gyakran hatalmas torlódás van, talán érdemesebb a vonatot használni.
Taxival a Bergamo repülőtérről Milánóba menni kb. 100 Euroba kerül.
Malpensa repülőtér
A Malpensa repülőtér a legnagyobb Milánó repülőterei közül, innen indulnak és érkeznek az interkontinentális járatok, de a 2-es terminál fogad fapados járatokat is, ide érkeznek az Easyjet járatai is. A két terminált ingyenes buszjárat köti össze.
A repülőteret a Malpensa Express köti össze Milánóval, a járatok körülbelül fél óra alatt jutnak be a városba. A vonatjegy ára 11 Euró, de oda-vissza jegyvásárlás esetén csak 14 Euro. A buszjáratok költsége 7,5 Euro a menetidő 40-60 perc itt is gyakran akadályozzák a forgalmat a torlódások az autópályán.
A taxi elég drága, körülbelül 80 Euróba kerül a városközpontba jutni
Linate repülőtér
A Linate repülőtér a legkisebb Milánó repülőterei közül, de ez fekszik a legközelebb a városhoz. A milánói helyi tömegközlekedési eszközökkel is bejuthatunk a városba. A 73-as busz és az 1-es metró járatait használhatjuk. A buszjáratok 10 percenként indulnak az ára 1 Euro, ahogy minden milánói tömegközlekedési eszközre is 1 Euro a jegy. Használhatjuk az x73-as jelzésű expressz buszt is ez sehol nem áll meg útközben, a végállomás a San Babila téren van.
A milánói metró másképpen -Metropolitana- Olaszország legnagyobb metróhálózata, a teljes hossza valamivel több mint 80 km. Az ATM közlekedési társaság (Azienda Transporti Milanesi) tartja fenn a többi tömegközlekedési eszközzel együtt. Igen kiterjedt 72 állomásból álló hálózat, nagyon jól szervezett, a szerelvények 1-3 percenként követik egymást.
Milánó metrótérképe (Nagyításhoz klikk a képre)
A jelzése egy nagy fehér M vörös alapon, ha metróállomást keresel, ezt a jelzést figyeld. A hálózat három vonalból áll.
A legrégibb egyes vonal észak-kelet, dél-nyugat vonalban halad keresztül Milánón, ez a vonal érinti a Dómot is és a Cadorna vonat állomást is.
A kettes vonal mindkét irányban elhagyja a város közigazgatási területét a városközi szakaszok azután a földfelszínen haladnak tovább.
A harmadik vonal egyedüliként nem halad tovább Milánó közigazgatási határain, észak déli irányban halad végig a városon.
Line
Terminálok
Megnyitották
A vonal hossza
Állomások száma
M1 Piros
Rho Fiera / Bisceglie
Sesto 1° Maggio
1964
26.9 km
38
M2 Zöld
Assago Milanofiori Forum / Abbiategrasso
Cologno Nord / Gessate
1969
39,4 km
35
M3 Sárga
Comasina
San Donato
1990
16,7 km
21
A metró reggel 06:00-tól éjfélig közlekedik, kivétel a szombat hajnal ekkor 02:00-ig van nyitva.
A metrójegyek a felszíni közlekedéssel együtt használhatóak a normál jegy 1Euróba kerül, az érvényesítéstől kezdve 75 percig használható minden tömegközlekedési eszközön, de a metrón csak egyszer lehet vele közlekedni. A 10 alkalmas jegy ugyanaz, mint a sima, az ára 9,2 Euro. A 24 órás jegy ára 3 Euró, míg a 48 órás jegy 5,5 Euróba kerül.
A jegyek az állomásokon, újságárusoknál, automatákban vásárolhatóak meg.
Milánó éghajlatára nem kifejezetten jellemző amit olaszországi nyaralásaink alatt a délebbi városokban, nyaralóhelyeken megszokhattunk. A város éghajlata nedves szubtrópusi, a tél és a nyár is csapadékos az 1000 mm csapadék egyenletesen oszlik el. (Ez a magyarországi átlag kétszerese) Talán csak az október, november csapadékosabb az átlagnál.A minimum és maximum hőmérséklet igen ingadozó, januárban 0 és 5 fok között, júliusban pedig 19 és 30 fok között mozog. Milánóra télen nagyon jellemző a köd, amely megnehezíti a látási viszonyokat.
Milánó Olaszország második legnagyobb városa a főváros Róma után. A világ divat fővárosának is nevezik, mert Milánó mágnesként vonzza a művészeket, tervezőket, fotósokat és modelleket. Mindig is gazdag és sikeres város volt, lenyűgöző épületekkel, műemlékekkel várja a látogatókat.
Milánó nagy előnye a turisták számára, hogy minden híresebb látnivaló a történelmi városközpontban koncentrálódik, így akár gyalogosan is kényelmesen végig járhatjuk a várost.
Legfontosabb temploma a márványból épült Milánói Dóm amelyik a harmadik legnagyobb templom a világon. Milánóban látható Leonard da Vinci az "Utolsó Vacsora" freskója, amely a Santa Maria delle Grazie hajdani ebédlőjét díszíti.
A Teatro alla Scala, vagyis ismertebb nevén a Milánói Scala egyike a világ legsikeresebb operaházainak.
Gazdaságilag és pénzügyileg Olaszország legfejlettebb városa, lakossága 1,3 millió. A világ legnagyobb ipari vásárainak is Milánó ad helyet az Exhibition Center és a Trade Fair complex épületeiben.
Milánó sokak szerint nem annyira szép mint más délebbi olasz városok, mivel a II Világháborúban súlyos károk érték, mégis Milánó mindenkit elragad nyüzsgésével, forgatagával.
A legjobb üzletek a Dóm tér, a Scala tér és a San Babila tér közötti úgynevezett divatháromszögben helyezkednek el.
A Montenapoleone utcában, a Vittorio Emanuele és Manzoni utcában a legkiválóbb tervezők üzletei mind megtalálhatók.
Armani, Prada, Gucci, és sok más híres divatház üzletei követik itt egymást.
Ha valamivel kevesebbet szeretnének költeni, más utcákat keressünk fel, például a Vercelli Avenuet, vagy a Buenos Aires Avenuet.
A divatos cipők szerelmeseinek pedig a Via Belfiorén, a Vercelli Avenue közelében érdemes keresgélniük.
Milánóban az üzletek hétfő délelőtt általában zárva tartanak.